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就在剛剛，領克08正式上市，新車共推出了5款車型，官方指導價為20.88萬-28.8萬元（限時領享禮后售價區間：19.98萬——27.9萬）。給大家劃一下重點：新車基于全新一代架構打造，整個設計、車機以及動力系統等方面，都有很多可圈可點的地方。作為一家將年輕化理念發揮至極致的汽車品牌，領克無疑已經成為了年輕消費者群體中的熱門選擇。接下來，就讓我們聊聊領克08的市場前景和它未來的機會吧。

沒錯，作為領克在中型SUV市場布局的首款重磅車型，領克08自然會在產品力上拿出一些“新東西”來吸引消費者。

(相關資料圖)

科技配置上，領克08絕對是沖著年輕人來的。中控臺上設置了兩塊大屏幕，其中全液晶儀表盤和中控顯示屏幕的尺寸分別為12.3英寸和15.4英寸。中控屏具備2.5K高清分辨率，色域達到85%，配備2K級高清分辨率的巨幅AR-HUD，10米距離投影92英寸，支持AR導航和ADAS輔助信息顯示等功能。內置7納米車規級智能座艙芯片-龍鷹一號，擁有極強的音視頻處理能力。

更不用說，領克08上首次搭載了Flyme Auto車機系統，該系統由領克與魅族聯手打造，打通了手機與車機之間的流轉，可通過智能系統匹配不同場景需求，實現動態自適應交互，讓駕駛人員可以更加輕松的獲取關鍵信息。不僅如此，領克08車頂還帶有全景天窗，360度全景影像，電動尾門等高級配置。特別是在安全性能上，領克08采用了預警與自動緊急制動、車道偏移警示、ACC自適應巡航控制、盲區監測等一系列智能化安全功能，能夠讓駕駛體驗更加放心。

動力系統上，領克08是由全新一代CMA-Evo架構所打造的首款車型，它采用了EM-P超級增程電動方案，該方案可以支持三電機四驅，其中P3電機是動力擔當，最大輸出功率達160千瓦。除此之外，P4電機則為高性能獨立后驅電機，它的輸出功率可以高達156千瓦，甚至可以實現純電工況下的四驅行駛，是整套動力系統的超級后衛。三個電機各司其職，并駕齊驅，讓整套驅動系統擁有了超過400千瓦的綜合輸出功率，以及超過900牛米的峰值扭矩。出色的數據讓領克08成功躋身4秒俱樂部，成為了一款極具競爭力的新能源汽車。

從設計層面來看，領克08顯然為年輕消費者度身打造，搭載的是基于THE NXET DAY概念車開發的第二代設計理念。其整車長度4820mm和軸距2848mm，領克08主打大5座，明顯客戶群體瞄準了不需要拖家帶口的年輕消費者。外觀設計方面，車型延續了品牌的經典設計語言，如分體式大燈和“鋼琴鍵”尾燈，但進行了更為潮流和科技的創新調整，尤其是無框車門和隱藏式門把手等設計，更顯年輕和科技感，吸引了不少年輕個性群體的注意。

內飾設計上，領克08雖然繼續走著極簡風格，但卻在細節上心思十足。比如屏幕窄邊框設計，相比其他車型的粗大黑邊更為美觀，而極窄邊框的外后視鏡更是別出心裁，仿佛是手機廠商的設計靈感注入了汽車產品中。

音響系統上，領克08搭載了哈曼卡頓23揚聲器音響，與流光環繞氛圍燈融為一體，還能根據音樂和駕駛模式產生呼吸律動的效果，簡直就是為年輕人量身定制的。

安全方面，領克08的電池組擁有防水、防撞、防輻射和防自燃等特色。其中電池組內部設置了四橫四縱框架梁以及17個固定點，完成了車身電池一體化，且具備IP68電池防水等級，即使浸泡于水中也能正常工作。在防自燃方面，該車的電池組單個電芯發生熱失控后可以確保24小時內無起火，無爆炸，安全性遠超國標要求，這也讓駕駛者放心。

從領克的電氣化戰略規劃來看，其在去年提出了要在2025年實現全系產品電氣化，并依靠智能電混技術增求市場份額，不到2年時間完成轉型，可見領克堅定的電氣化決心。

截止目前，領克已在旗下01、05、06、09等車型上，全面應用了包括油電混動和插電混動的混動技術，從2018年首次推出領克01 PHEV至今，領克已在混動市場積累了近5年的實戰經驗，可以說這為即將上市的領克08打下了堅實基礎。

從領克08的起售價來看，21.2度電池組，還是寧德時代的三元鋰+磷酸鐵鋰組合包，加上160kW最大功率電機，這個定價想降也降不到哪去，不過官方還是在上市現場推出了限時優惠9000元的政策，CP值就真的是太香了！

另外必須要說的是，領克08的配置分布做得還不錯，兩款長續航（120km也可以理解為“標續”），一款真正的245公里長續航，再加上兩款雙電機高性能版本，總共五款基本可以滿足不同車主的用車需求。但是有一點，雙電機版本26.18萬起，和入門級配置差了6萬塊錢，價格跨度確實不小。

那么，有著以上產品亮點的領克08，在同級細分市場，其競爭力又會有怎樣的成績？

以 梟龍MAX、比亞迪唐DM-i、比亞迪護衛艦07、 途觀L PHEV、以及問界M5，這幾款領克08的競爭對手為例，不論是車長、車寬還是軸距等方面，領克08在車身尺寸上都屬于頭部玩家，這一點保證了領克08能首先進入消費者選擇范圍內。

尤其是對車內空間影響最大的軸距，領克08基本屬于同級別競爭對手中的佼佼者，除去問界M5外，領克08所擁有的2848mm軸距相較競爭對手都有一定的優勢，這一點來看，也將一進步保證領克08能被潛在消費者所關注。

值得一提的是，圍繞領克08的幾大核心賣點，其實不難發現，領克08最大的競爭優勢在于，更容易打動年輕消費者。

對比摩卡DHT-PHEV、比亞迪唐DM-i、護衛艦07和問界M5，有著高端品牌身份的領克08，其品牌調性其實更容易打動年輕消費者，但如果從價格方面考慮，競爭對手中最低20.28萬元的起售價無疑更接地氣，不過領克官方在制定價格策略的時候，肯定也是考慮到了價格因素，首發限時優惠9000元的政策無疑會讓觀望的消費者不再猶豫。

而對比大眾途觀L PHEV，無論從尺寸、動力，還是車機、車機來看，領克08都有著絕對的優勢，畢竟國內的汽車市場實在是太卷了，吉利旗下的領克品牌也絕對算得上是卷王之一了。

對于領克而言，領克08的到來可謂意義非凡，因為其不僅補齊了品牌在中型SUV市場的空白，全新的造型、全新的電混系統以及豐富的智能配置，還體現出了領克錨定年輕用戶市場的決心。

據官方最新數據顯示，領克品牌今年7月份銷量達17201輛，同比增長約15%，距離突破兩萬輛大關還得加一把勁兒。隨著領克08的入局，帶動領克品牌單月銷量突破2萬輛大關是大概率事件。

作者：八號老司機

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