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日前，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在其社交媒體上發布消息，在上周五的華為開發者大會2023上發布的鴻蒙4系統，將率先搭載至華為智選首款純電轎跑上，同時，也發布了新車的首張官方圖片。據悉，該車此前曝光的內部代號為EH3，預計將會在三季度舉辦的華為Mate 60系列發布會上正式登場。

余承東表示，新車隸屬于華為智選車業務，也是智選車模式下的首款轎跑車型。在智選車模式下，華為會與合作伙伴共同進行產品的功能定義、整車設計、軟硬件開發、質量品控、銷售渠道、品牌營銷等工作，產品品質與用戶體驗都有著很好的保證。從官圖來看，新車采用了轎跑設計，姿態較為低趴，配備了大尺寸輪圈和紅色卡鉗，運動范兒十足。

(資料圖片)

從官圖來看，新車搭載了在車頂部和車前側翼子板處均布置了激光雷達，可以推測新車也將搭載華為ADS 2.0智能駕駛系統。加上鴻蒙4車機系統，預計這款新車在智能駕駛、智能駕駛方面都將是轎跑市場中絕對的第一梯隊。

從此前多次曝光的資料來看，新車將由華為和奇瑞共同打造。新車品牌名Luxeed與奇瑞旗下星途Exeed有些相似，有猜測認為，Luxeed即Luxury Exeed，也就是“奢侈版”奇瑞星途（EXEED）。

在8月4日舉辦的HarmonyOS 4發布會上，鴻蒙4車機系統首次亮相。鴻蒙4在已經十分強大的生態聯動上更進一步，不僅可以在車機屏幕上使用手柄游玩手機上的賽車游戲，還可以使無人機上的航拍畫面在車機屏幕上顯示。

在AI大模型的幫助下，鴻蒙4車機系統的語音助手“小藝”也會更加智能，更能理解用戶的口語表達。比如可以執行“車窗打開一條縫”這樣的模糊指令，還可以整理歸納新聞資訊，總結出其中的核心內容摘要。

同時，華為ADS 2.0中的城區NCA（城區智駕領航輔助）功能也已在上海、深圳、廣州、杭州、重慶5座城市開放。華為的城區NCA不僅擁有BEV（鳥瞰視角）網絡，還有著業界首創的GOD（通用障礙物檢測 ）網絡來感知異形障礙物，如側翻車輛、倒地樹木等，讓車輛的感知理解能力更上一層樓。

隨著道路拓撲推理網絡的不斷進化，華為的城區NCA即將擺脫對高精地圖的依賴。據華為規劃，城區NCA在今年Q3將落地15個無圖城市，Q4新增落地30個無圖城市，今年末累計落地45城。

目前，華為的高速NCA（高速智駕領航輔助）已覆蓋近300個城市；城區LCC（車道居中輔助系統）已在全國高速和城區路段全面開放；智能泊車輔助系統新增自定義泊車功能，不依賴車位線，只需拖拽即可在任意空地自動泊車。

目前，關于這款華為系新車的動力參數以及配置等相關信息還沒有披露，不過從奇瑞自家的星紀元STERRA ES車型來看，預計新車也同樣將使用800V高壓平臺，并搭載寧德時代麒麟電池，性能也將十分恐怖，達到了百公里加速3秒級，純電續航可達700KM。

作者：八號老司機

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