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真是沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。目前了解到東風 標致508L（ 參數丨 圖片）在湖北地區至高優惠到48000，到店試駕還可領100元購物卡或加油卡。其他車型如新408 和2008目前都有2萬的優惠，這些做為標致直營渠道的銷售車型，這種優惠是前所未見的，堪稱是打響了在湖北車市的最猛一戰。

需要提醒大家的是，這波湖北的地方補貼截止到3月31日，但就目前了解到消息，該日期是以上牌時間為準，所以想要享受補貼的小伙伴需要抓緊時間了，需要預留出上牌的時間。

C6掀桌子了！B+級的車賣A級車的價，給市場來了個深水炸彈。但是如果我們仔細想想，如果真要買法系車，作為同是東風標致旗艦的508L會不會更香呢？

雪鐵龍湖北補貼政策后的價格來看，關注度最高的C6舒適版綜合優惠后裸車價是13.68萬元，熱度最高的標致508L駕控版綜合優惠后是14.17萬元，稅后的價差只有3100元。那么我們就看508L駕控版多出來的價值到底能不能彌補甚至超出這個價差。

從外觀、內飾等軟性價值來看——雖然是各花入各眼，但就這兩款車的設計風格來看，標致508L比較偏向激情運動， 雪鐵龍C6的外觀則更注重商務，整體來看是穩重有余、活力不足。至于座艙方面，508L的環抱座艙更是號成10年都不會過時。

從實打實的配置來看——508L駕控版比C6舒適版多出了LED大燈、主動剎車、側安全氣簾、前雷達、高清液晶儀表等更有誠意的配置；

從購車的另外一項重要成本——金融政策來看，目前508L有2年免息政策，C6 卻沒有，這就能省出近5000元的貸款成本。

從駕控層面來看——508L駕控版和C6舒適版同樣搭載1.8T發動機，馬力211匹，匹配愛信8AT的變速箱。但就駕控而言，508L的方向盤輕重合理，沒有虛位，方向盤隨角度的回正力矩和隨速增益都表現的沒有問題，底盤整體性非常高，濾震也舒服，懸掛的支撐性也足夠，急轉彎時不會出現大的側傾現象，操控我認為要比C6好一點。

目前東風標致正在執行的優惠政策將截止到3月底，標致其他車型如新408 和2008目前都有2萬的優惠，目前從東風標致官方了解到，現在湖北區域新客到店試駕可領取100元的購物卡，又在這波鉅惠熱度上添了一把火。想收割這波紅利的小伙伴要抓緊了。

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