“加量不加價”一詞，作為我們日常生活中常見的一種促銷策略，我相信大家一點都陌生?，F在家庭中更是離不開一輛汽車，那么動輒八萬十萬，甚至三五十萬的車，這畢竟不是小數目，所以精挑細選還是很有必要的。今天這個任務交給前不久剛剛公布正式售價的大眾 攬巡（ 參數丨 圖片）來完成，它不僅擁有大5座的體格，同時廠家為了刺激用戶購買，還帶來1000臺首發限量版，同樣的價格可以給到更多的配置，薅羊毛就是這樣簡單，快沖吧。

【資料圖】

30萬閉眼選首發版準不會錯

對于一輛剛剛上市的新車型而言，必然不能用終端降價優惠來做營銷，所以在當前市場競爭日益激烈的形勢下，大眾對市場狀況進行預售透徹的了解后，在正式發布后，通過一款限量福利車“380TSI 四驅R- Line 首發版”，激勵計劃購車的用戶千萬不要錯過這個最佳機會?，F在如果你沒搶到之前的預售專享禮，那么這款30.59萬的首發版可能就是你能占到的最后便宜了。

當你了解完攬巡的出道背景后，第二步就是看配置挑選了，我首先來給同學們分析一下它的五款配置，在27.49-32.59萬的售價區間中，最佳選擇一定是從中配的380TSI 四驅R- Line 巡游版開始入手，為什么？很簡單，一款長度接近5米，軸距接近3米的大體格，高功率的動力+四驅才顯得更從容。值得一提的是，與巡游版同樣的價格，首發版在配置上額外增加了Top View全景可視泊車系統、自動防眩目外后視鏡、21英寸輪轂、數字胎壓顯示、14揚聲器哈曼卡頓品牌音響（含1低音炮）和后排隱私夾層降噪玻璃等幾項價值萬元的豪華裝備包，相當于用次頂配的錢買頂配的車款，首發版的表現絕對夠誠意，不過1000臺的限量銷售可是手慢無啊，機會難得，還不快沖。

從下面配置表可以看出，精英巡行版和豪華巡逸版雖然配置覆蓋范圍也是比較全面的，但都是低功率發動機，同時也沒有四驅系統，這對于被稱為“攬勝+陸巡”的攬巡來說，多少有點說不過去，所以如果不是資金較為緊張，又沒有搶到首發版的話，為了更加匹配攬巡的大氣硬朗霸氣造型和穩健可靠的實力，怎么也得從30.59萬的高功率發動機+四驅的巡游版開始入手。

這輛車開起來后，NVH表現是第一項打動我的。前后門窗使用雙層夾膠玻璃以及選用21英寸低滾阻輪胎，確實讓車內靜謐性尤為出色，而對于那些對個人隱私比較在意的，或是買車后不想在進行貼膜的用戶，首發版配備的后排隱私夾層降噪玻璃，無疑太省心了。

買車時候都想要大的，殊不知停車難的問題，攬巡用智慧科技配置讓一切變得簡單，搭載的W-HUD高級智能平視顯示系統，將常用的數字車速、交通標示、報警信息、導航、ACC等信息顯示在駕駛員前方2.1m的水平視野范圍內，無需低頭查看信息，駕車更安全。與此同時，首發版還配備全景可視泊車系統，能為你帶去泊車時的14種視角切換和更多細節，面對狹小車位停車，也能輕松應對。

智能駕駛現在基本也算是一個在熟悉不過的了配置，配備IQ.Drive智駕管家集成了Travel Assist 全速域駕駛輔助系統、ACC 3.0高級自適應巡航系統、Front Assist 預碰撞安全系統（含CEB城市緊急制動）等諸多可靠的安全駕駛輔助功能，不管是長途駕駛，還是城區通勤，再有了這這些功能后，達到減輕駕駛負擔，讓駕駛更安全。

四驅可以不用，但不能沒有。當周末自駕出游，面對復雜路況時，攬巡四驅版提供7種駕駛模式，可以用最簡單的手段幫助車輛平穩應對翻山越嶺的場景，完全電控的切換方式能實現四輪動力實時調節，配合上德系韌性的底盤調教，讓這個大塊頭發揮出更強悍硬核的性能。DQ501變速箱最大承載扭矩達到600N·m，這是大眾橫置車型中最頂級的變速箱型號，特制低粘度潤滑油可以減少變速箱內部各傳動部件間的摩擦，讓換擋平順，傳動效率更高，可靠性更強。

高功率四驅版車型不僅動力性能發揮到極致，在正常路況下，95%的動力輸出給前輪，這樣讓駕駛也兼顧了燃油經濟性，百公里油耗低至8.68L。在極限狀態下可實現100%后輪驅動，可以盡情享受駕駛樂趣。如果你對車輛有更嚴苛的要求，還能進入個性化菜單進行適合自己的定制設定，可以說，攬巡動力切換平順迅捷，轉向精準，視野開闊，能適應更多的人群畫像，核心配置加量不加價，用最少的錢買最劃算的車。

這是一輛不玩套娃的大眾

在追求自我物質和精神滿足的基礎上，該省的錢一分也不花，該花的錢一分也不省。踐行這種消費觀，我們稱之為“新節儉主義”。面向這一新消費趨勢，攬巡出場自帶個性、高檔屬性，全新的奔牛式前臉造型、高識別度的烈焰X貫穿式尾燈、硬核力量感的R-Line運動套件，選擇與它結伴出行，展現出的是與眾不同的實力地位和高端品位。

說到燈光，那不得不說這款車應該是大眾發光最多的車型了，車頭也采用了標志性發光logo，除了前面提到的，攬巡擁有全身型外飾氛圍燈，包括翼子板燈帶、門把手裝飾燈、照地燈、行李架燈帶，這些燈光會在解鎖車輛后同時點亮，增加整車科技感是小，攬巡創意的燈光設計，將成為大眾品牌的高亮之作。

7種車身顏色可選，悅目亦是悅心。

同級車型空間最大

對于向來崇尚“以大為美”的國人，加之攬巡又是中國專屬車型，車身尺寸為4949mm/2015mm/1772mm，軸距為2980mm。由此可見，無論是長寬高，還是軸距，攬巡都完全碾壓同級車型，自此，大眾陣營中實現了從小型到緊湊型、從中型到中大型5座再到大型7座SUV細分市場的全覆蓋。

不僅如此，攬巡還配備了656L容積的超大后備箱，后排座椅靠背角度可調并可按比例放倒，同時上下行李箱底板也可調節。靈活多變的空間布局，不論是長途旅行，還是日常出行，硬核大5座的攬巡絕對是家庭舒適用車的首選伴侶。

內飾還是熟悉的配方

數字化座艙已經成為了目前大眾新車型的標志，無論是觸控方式的方向盤，或是10.25英寸全液晶儀表和12英寸中控大屏連為一體，都是大眾熟悉的味道，讓你坐到車內毫無陌生感。

奉行“新節儉主義”的用戶，不再是一味地求貴求奢，理性開始占據主流，質價比成為了基本考量，品質、價格、體驗都成為了重要標準。我們能夠看到座艙實體按鍵大幅減少，即使有所保留的幾個功能按鍵也都升級成觸控操作，采用了觸感交互后，也提升了科技體驗。結合功能性與設計感兼具的座椅、以及全觸感的軟質包覆，使整車內飾更高級、豪華一些。

副駕駛前方和門板上使用了透光材質，讓30色氛圍燈的亮度透過飾板變的更加柔和。一體式貫通設計的中央通道，將水杯架、無線充電、type-c充電口、12V電源安排的井井有條，當雙滑簾關閉后，搭配高亮黑材質更是凸顯了整體質感。

在智能交互方面，攬巡全系標配了IQ.Drive智駕管家和IQ.智慧車聯系統等，為用戶提供智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯控車等一系列功能，這些功能也應用于大眾旗下車型中，經過百萬用戶驗證，讓我們的移動出行生活變得更便捷、更安全、更輕松。

攬巡帶給用戶實惠的決心很大

面對未來全面電動化發展，攬巡的到來或許就是最后能買到燃油大5座SUV的收官之作了，它集顏值、科技、空間、品質、高價值于一身，以強者之姿，為用戶提供一種真旗艦的駕乘體驗。如果你能搶到1000臺加量不加價的攬巡首發版，那么就偷著了樂吧，買到即賺到。

最后在大眾旗下，以不同定位、不同尺寸、不同動力的SUV全覆蓋，無論是首購還是換購用戶，相信都能找到屬于自己的那一款SUV車型。

作者：曹斌

關鍵詞： 一汽大眾 Tavendor 網易試駕