又一款帶著彩電和大沙發的增程SUV上市了：極石01。

只是，創始人昌敬沒有呼吁那些開豪車的朋友來試駕他的車，甚至發布會上，昌敬本人并未露面。對比李想，昌敬仿佛低調到了塵埃里。至于車型的價格，極石則絲毫不比理想低調：34.99萬-35.99萬。對比尺寸相當的 理想L8（ 參數丨 圖片），前者的起售價貴了將近1萬元。更何況，這還是一個名不見經傳的全新品牌。

極石01憑什么定價這么高？

(相關資料圖)

如果你只是初見極石01的話，那么你一定認為極石01將更多成本付諸給了越野。

沒錯，在更高強度的越野方面，極石01有著不俗的基礎：接近?22.2度，離去角25.1度，縱向通過角19.7度，最大爬坡45度，底盤最小離地間隙達到205mm……油箱和電池包的離地間隙則是分別做到了237mm和255mm。只是，極石01似乎并沒有想降低底盤的意思，沒有配置空氣彈簧。

實際上，相比傳統燃油車的機械四驅，雙電機四驅的越野可靠性目前看上去要遜色不少。但是極石表示，這套雙電機四驅系統做了特殊的優化，越野能力相比傳統雙電機四驅車型有一定提升。

如果你進一步仔細觀察極石01的話，那么你也會認為極石01將跟更多成本付諸給了智能駕駛。

三顆激光雷達，是你肉眼可見的配置。而且，這三顆激光雷達配置不低：頭頂的是128線頂置激光雷達、兩側的則是120線側向激光雷達。此外，還有12個攝像頭，5個毫米波雷達和12個超聲波雷達。只是，這一切需要花費3萬元選裝。

而價格和理想L8 Pro版相當的極石01六座版車型，只是升級了座椅。甚至，6座版車型的座椅，你也只能在 雷克薩斯LM、極氪009上看到類似的設計。不僅加熱、通風、按摩全部配齊，論頭枕之軟糯，坐墊之寬厚，在同級SUV里無出其右。

只是，過于奢華的第二排座椅放到軸距3010mm，車長5050mm的極石01里，無疑會讓第三排捉襟見肘。一是二排過于寬闊的座椅讓三排乘客只能從兩側進入，幾乎沒有為第三排留出任何腿部空間，甚至論坐墊高度之低，坐墊厚度之薄，體感的舒適性大概只比馬路牙子略勝一籌。不僅如此第三排兩側的內飾板，在觸感和視覺感受上，也是顯得格外廉價的。

好在，極石01的7座版車型在這些方面都有大幅的改善，至少，這是一款中大型SUV第三排該有的水平。所以，價格稍高的尊享6座版車型，不妨叫做超奢4座版。

當然，電池作為對于電動車成本影響最大的元素之一，極石01也的確給的更多：56度。而理想是40.9度電。極石01給出的純電續航里程也達到了282公里（CLTC工況）。另外，極石01也把油箱做到了驚人的70L。很明顯，極石01是想讓你去更遠的地方。

彩電、沙發、飲水機？

身處遠離城市的地方，家具和家電也就變得更加難得了。

如果說極石01在做大沙發這件事兒上追平甚至超越理想的話，那么在彩電的提供上，則要更加慷慨。是的，極石01全系標配15.6英寸后排屏幕，而理想L8只有頂配的Max版車型才有此項配置。只是，相比理想那號稱“移動的家”，極石還差了一個冰箱。

不過，極石01則提供了一個理想沒有的家用電器：飲水機。

這是一個放置在尾門上的飲水機。水箱可以儲存大約2升左右的飲用水。溫水、開水、童鎖功能一應俱全，左側有插座，下方則有專門放置水杯、廚具和灶臺的區域。顯然，極石01想要做的，不僅僅是“移動的家”，還有“移動的廚房”。只是，這個廚房有兩個小遺憾，一是尾門的插座不能同時提供對外放電和為飲水機供電的功能，二是對外放電的功率只有2.2kW，再加上尾箱上的2.2kW 220V電源，加在一起也不過4.4kW。而這套“移動的廚房”，也是需要選裝的。

當然，極石提供給你的選裝件不僅如此。比如可以適配二三排放倒后置于其上的充氣床墊和海綿床墊，用于投影的大幕等等。而這一切，都是為車主露營所準備的。

什么人會買極石01?

考慮極石01的，大概率有兩種。

第一種就是憧憬著帶著一家露營的。只是，我始終認為對于大多數打工人而言，這個想法只是他們的一廂情愿罷了。因為當代打工人家庭，可以享受沒有工作的雙休本身就不是一件易事，而難得的休息也要收拾家務、帶孩子或者看望老人……你哪有時間露營？即便有時間，為什么不在目的地找一個設施齊全的，服務周全的高檔酒店入住呢？

第二種，就是喜歡硬派風格造型，又想要插混車型的。事實上，盡管當下的插混家用SUV絕非少數，甚至是內卷最激烈的市場：從 宋PLUS DM-i、 銀河L7、 梟龍MAX……到魏牌藍山、理想L8。但是具有硬派風格又有一定越野能力的，目前在售的似乎也只有 坦克500 Hi4-T。

但無論是哪一種，極石01切中的都是細分市場中的細分市場。面對小眾的人群，作為全新品牌的極石能把蛋糕做大嗎？

關鍵詞：