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汽勢Auto-First|劉天鳴

上汽通用干事創業的新班子配齊了、到位了。

莊菁雄出任上汽通用汽車總經理，陸一出任上汽通用汽車副總經理之后，葉彪轉任上汽通用汽車黨委書記，繆歆明接任上汽通用汽車副總經理。至此，上汽通用的新班子架構搭建完畢。

上汽通用8月8日宣布新一輪人事調整：經上汽集團黨委會決定，原上汽通用汽車副總經理葉彪轉任上汽通用汽車黨委書記；經公司董事會批準，原上汽通用汽車采購執行總監繆歆明接任上汽通用汽車副總經理，負責公司的制造、物流和質量管理等相關工作。

據公開資料顯示，葉彪于1999年加入上汽通用，歷任上汽通用北盛汽車整車廠總監、上汽通用東岳汽車有限公司及上汽通用東岳動力總成有限公司總經理兼黨委書記、上汽通用汽車副總經理等。

繆歆明于1997年加入上汽通用，先后擔任上汽通用東岳汽車有限公司及上汽通用東岳動力總成有限公司總經理兼黨委書記、上汽通用汽車銷售有限公司售后服務事業部部長、上汽通用汽車采購執行總監等職。

除了人事調整外，上汽通用于近期還將組建本土軟件及數字化業務團隊，加快公司旗下產品軟件技術開發與迭代，以及數字化服務和生態的打造，不斷提升公司在“智能網聯化”賽道上的核心競爭力。

目前，上汽通用轉型進程逐步駛入深水區，先后推出凱迪拉克 LYRIQ銳歌（ 參數丨 圖片）、別克ELECTRA E5和別克ELECTRA E4三款基于奧特能平臺打造的純電動汽車產品，并且取得了不俗的銷量成績。據數據統計，7月份，上汽通用新能源汽車合計交付超過1萬輛，較去年同期增長138%，環比上漲33.5%。其中，別克E5交付3722輛，別克E4交付量達1762輛。

與此同時，上汽通用加速產能布局，位于山東煙臺的上汽通用東岳基地在7月份啟動東岳奧特能超級工廠建設，成為繼上海金橋奧特能超級工廠和武漢奧特能超級工廠后，上汽通用第三家奧特能超級工廠。

根據規劃，到2025年，上汽通用將在電動化、智能網聯化新技術領域預計總投入700億元，累計推出10款奧特能平臺電動車型。

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