版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。

網易汽車6月26日報道今晚， 坦克500（ 參數丨 圖片） Hi4-T正式上市，市場指導價為33.5萬元，新車的價格和3.0T燃油版起步價同價。坦克500 Hi4-T搭載了一套2.0T插電式混動系統，動力系統綜合功率達300kW。新車配備了一塊37.1kWh電池包與70L超大油箱，擁有110km純電續航、790km綜合續航，綜合油耗2.2L/100km。此外，新車還有非承載式車身專業越野底盤。此外，坦克500 Hi4-T還具有2.5T拖車資質，可以實現房車拖掛遠行，給用戶更多元的出行方式。

六大無憂禮 誠意滿滿

【資料圖】

質保無憂：5年或15萬公里整車質保，首任非營運車主發動機、變速器、三電系統終身保修。

保養無憂：首任車主5年至高5次免費保養。

充電無憂：贈送充電樁及1年內基礎安裝服務。

救援無憂：5年免費道路教緩。

網聯無憂：基礎流量服務終身免費、尊享服務及娛樂服務5年免費。

增換進階禮：至高補貼享7000元。

兩大專屬禮 限時搶購

預售專屬禮：預售期間下單支付成功客戶，贈送遮陽天幕、充電樁及1年內免費基礎安裝服務；新增首任非營運車主終身免費基礎保養。

上市期限時禮：上市后到7月31日前下單并支付成功各戶，贈送戶外露營包。

Hi4-T架構下的首款產品，還擁有2.5T的拖掛資質；

2.0T+9HAT動力總成+P2電機，還有37.1度電池和70L大油箱，純電續航110km，綜合油耗2.2L/100km；

配備50kW快充可高效補能，還有3.3kW外放電，車輛滿電狀態下可持續放電7.45小時，當電量低于25%時，車輛自啟動發電機開始充電；

標配兩把鎖，還可選前橋差速鎖，越野依然不在話下，外加油混系統，可野可電，這回真不會再費油了；

內裝依然豪華，四屏聯動、語音交互、遠程操控一個都不少，還有L2級駕輔系統和按摩座椅，舒適度拉滿。

坦克500 Hi4-T搭載2.0T+9HAT動力總成，2.0T發動機最大功率180kW，最大扭矩380N·m，P2電機最大功率120kW，扭矩限定400N·m，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩達750N·m，這可比3.0T燃油版本那360馬力和500?！っ椎谋憩F來的更猛，新車零百加速時間僅6.9秒，絲毫不遜色于V8，對于帶大梁的硬派大塊頭SUV而言，稱得上是性能猛獸。

混動系統可以實現純電狀態下WLTC綜合續航里程110km，日常通勤可完全使用純電模式，實現城市出行零油耗。配合城市內電輔模式，整車的駕駛操控性更好，擁有如純電汽車般絲滑順暢的駕駛體驗。另外，在長途穿越場景下，綜合油耗2.2L/100km，饋電油耗僅9.55L/100km，低油耗讓用戶出行無憂。

坦克500 Hi4-T在不啟動發動機的情況下，即可滿足全車電氣設備的正常運轉，比如空調及音響的長時間使用，再加上超大車內空間，舒適度極高的座椅，營造出超高的舒適氛圍。新車還支持3.3kW的大功率放電（滿電情況下，按照滿負荷3.3kW持續對外放電，可持續放電7.45h，當電量低于25%時，車輛會自動啟動發動機進行充電），滿足戶外照明、野炊、采暖等常規需求，同時，大容量電池的配備還可實現家庭應急供電，驅動大功率用電設備和電動工具，讓車成為一個安全備份和戶外工作平臺。

坦克500 Hi4-T擁有純電、混動、智能三種駕駛模式，純電模式SOC剩余13.5%時自動切換至混動模式，混動模式下SOC剩余10%時自動啟動發動機，發動機驅動的同時，可通過剎車和滑行進行能量回收，為電池充電，當需要大動力時，電機還是會做功來輔助發動機驅動，智能模式將會基于用戶的用車歷史數據進行自適應SOC管理，即系統會分析用戶的用車習慣和充電習慣，針對不同的用戶用車和充電習慣（大數據分析生成4種用戶類型）來調整電量消耗速率，控制不同的電量消耗模式，讓整車的電能消耗更符合用戶的用車習慣，并可設置三種子配置選項來調整目標SOC

1. 極度舒適模式：最大程度利用動力電池的潛力，使車輛安靜、平順地運行；

2. 戶外野營模式：系統將自動預留電池包較高的電量（50%左右）用于戶外用電設備的供電；

3. 自定義模式：用戶可自行設置預留SOC限值。

Hi4-T全稱為越野超級混動架構。Hi4-T，H（Hybrid）代表混動，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驅系統，T（TANK）代表坦克專屬。它是長城汽 車面向越野新能源，基于坦克平臺專屬研發的縱置并聯混動架構，具有可持續的強動力輸出、可靠耐用的四驅系統、精準的智慧能量管理、更安全的架構設計四大優勢，讓越野“要勁兒有勁兒、要電有電、要省能省”，全工況從容駕馭，營造城市、越野全場景體驗。

坦克500 Hi4-T具備2.5噸牽引資質，符合當前最新法規要求，隨著如今戶外玩法的多樣化，帶著房車出行一定會讓旅途更愜意，可以在戶外各種環境下都能擁有一個可移動的家。（可拖拽包括但不限于機車、游艇、房車等）

坦克500 Hi4-T在設計上依舊維持了我們非常熟悉的家族式設計，和純燃油版的坦克500差別不大，尺寸夸張的前格柵內部擁有密集的橫幅銀色飾條。此外，前格柵處還將配備粗壯的銀色邊框，能夠讓車輛看上去更加霸氣。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5078x1934x1905mm，軸距為2850mm。輪圈上將會提供19英寸輪圈，對應的輪胎規格分別為265/55 R19。

車內依舊是一派豪華的設計，這是大塊頭SUV的“大哥”消費階級非常受用的設計思路。一眼就能看得到的豪華，水晶檔桿、精致的指針表盤，豪華細致的皮座椅，以及大屏帶來的沖擊力缺一不可。

配置層面也無須擔心，坦克500的高端定位給到用戶足夠全面周到的豪華配置，四張按摩座椅，后排還可以通過扶手箱處的觸摸屏對音響、座椅、天窗、空調等環節進行調節，這也是過往坦克500主打高端商務的底氣。

新車具備了四屏聯動，包括12.3英寸全彩數字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示系統，并支持語音交互功能。車輛的遠程操控系統可支持啟動、熄火、開鎖、關鎖、尋車等功能，可提前打開空調或車輛預熱。此外，新車的座椅全部采用Nappa真皮，配備通風、加熱功能，可實現9檔調節。另外，新車還配備超靜電吸尾門、便捷電動側踏等提升便利性的裝備。

安全方面，新車配備的L2級智能駕駛輔助系統具備智能泊車、循跡倒車、自適應巡航、智慧巡航、車道輔助、碰撞預警、自動剎車等多項駕駛輔助功能。同時，該車標配6個安全氣囊，特設碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能。

坦克500 Hi4-T的推出，讓坦克品牌開創了全新的品類，拓展全新的玩法。一直以來，坦克500是備受關注的硬派越野SUV，當混動技術加身之后，讓它除了硬核屬性之外，省油也不在話下了，同時拖掛資質和外放電功能的加入，也賦予它更多的玩法?？梢哉f，面對汽車行業的新能源化趨勢，坦克品牌依舊走在行業前列，率先邁入新能源越野領域，并創造性提出"越野+新能源"的技術路線。

坦克500 Hi4-T不僅是其技術路線的全面落地，更是坦克品牌在新能源時代的再次進階，引領全球越野邁向新能源時代，讓更多用戶享受到"帶電"的越野生活。

作者：張鈞勵

關鍵詞：