2020年9月啟動的車險綜合改革已滿“周歲”。近日，銀保監會新聞發言人回答媒體提問時指出，啟動車險綜合改革以來，累計為車險消費者減少超1700億元保費，“降價、增保、提質”的階段性目標基本完成，車險市場呈現保費價格、手續費率“雙降”和保險責任限額、商車險投保率“雙升”的新局面。

車險改革一年來，車主們切切實實感受到了好處。一方面，消費者保費支出明顯降低。截至7月末，車輛平均所繳保費2774元，較改革前降低21%，88%的消費者保費支出下降。另一方面，風險保障程度顯著提高。交強險在價格不變的情況下，保障水平由改革前的12.2萬元提升至20萬元，商業第三者責任險平均保額提升56萬元，商業險投保率由改革前的80%上升至86%。同時，賠付水平也有顯著提升。截至7月末，車險綜合賠付率由改革前的56.9%上升至73.3%。通過改革，車險業務在財險業務中的占比降為51.8%，同比下降5.4個百分點，比例已基本接近美國(43%)、日本(50%)等世界主要經濟體平均水平。

不過長期以來，車險一直是第一大財險業務，其業務規模與保費收入占比持續保持在60%以上。以財險“老三家”人保財險、平安財險和太保財險為例，今年上半年均遭遇了車險保費同比下降、綜合成本率上升的挑戰。

年中報告顯示，2021年1至6月，人保財險車險實現保費收入1207.55億元，同比下滑7.8%;平安財險實現車險保費收入890.15億元，同比下降6.9%;太保財險車險實現保費收入446.42億元，同比下降6.9%。綜合成本率方面，人保財險、平安財險綜合成本率呈下降之勢，分別實現97.2%同比下降0.1%、95.9%同比下降2.2%，太保財險則呈上升之勢，為99.3%同比增長1%。

自2020年9月車險綜改以來，監管對改革過程中出現的各種問題，一直保持高度關注。銀保監會負責人曾在9月7日的新聞發布會上專門提及：“其中將持續加強車險市場監管，對今年車險專項檢查中發現的問題采取監管措施并實施行政處罰，增強監管震懾，維護車險市場秩序。”除此之外，他還表示將豐富車險產品供給，加快研究推進新能源汽車保險等新產品創新開發，滿足消費者需求;提升車險業務線上化、智慧化水平，提高車險服務質效，促進車險高質量發展。(記者李鑫智)