靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環節，包括專業現場驗收和靜態綜合系統驗收，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環水保系統等多個專業，是對工程建設質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”的過程，是判定工程質量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關鍵程序，在靜態驗收結束后將進行聯調聯試及運行試驗等工作，為線路開通運營做好準備。

合杭高鐵肥湖段(肥東站至湖州站)已經于2020年開通運營，起自合肥市肥東縣，經馬鞍山市含山縣至蕪湖市、宣城市，到達浙江省湖州市，線路全長309公里，設計時速350公里(其中蕪湖至宣城段時速250公里)。

合杭高鐵湖杭段從既有寧杭高鐵湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公里，設計時速350公里，項目總投資約370.27億元，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。

合杭高鐵湖杭段是2022年杭州亞運會的重要配套工程，為杭州亞運會交通服務提供強有力的運輸保障。該項目建成通車后將進一步完善長三角城際鐵路網，對于貫徹實施長三角一體化發展國家戰略，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。(記者 余佼佼)

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