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網易汽車8月15日報道新能源車特別是純電動車的補能速度一直是用戶體驗的痛點，此前蔚來已經用換電實現了突破。那么問題來了，沒有第二家玩換電的么？其實還有好幾家做這個，就比如“飛凡能量日”上的飛凡換電站，還有他們的全套三電技術體系。

(資料圖片)

■ 新三電技術體系都有哪些硬貨？

本次飛凡汽車帶來的主要包括電機、電池和換電三方面的技術：

CTP雙層躺式電芯布局

電池是新能源車的核心之一，飛凡汽車引入了獨到的CTP（無模組電池包）雙層躺式電芯布局——基于該布局，電芯兩兩分布，電芯間接觸面積減少70%，避免了電池熱失控時候快速蔓延的“骨牌效應”。

由此，飛凡也建立了獨創的MULTI COOLING電池熱失控管理系統，大大減少了熱失控的可能性——截至目前，同款全球超15萬塊車載魔方電池，依然保持著0熱失控！

兩分半快速換電，堪比加油速度

飛凡自研的換電體系也是此次能量日的重點之一，通過一系列專利技術，在確保安全性的前提下，最快兩分半鐘就可以實現換電。

同時，車輛不斷電，確保了用戶體驗——尤其是在夏季，對于用戶還是相當友好的。

飛凡汽車也公布了一系列換電的權益——凡是符合換一度電送一度電權益條件的用戶，至高可享受1500度的送電額度。同時，換電站新進城市，在限時30天內所有上線換電站均可免費換電（*具體權益可查詢飛凡汽車官方APP）。

另外，通過與捷能智電的合作，飛凡還建立了行業首個電池線上展示及零售平臺——電池商城，為購車時選擇車電分離服務的用戶，提供靈活買斷電池渠道。

■ 捷能智電是誰？

這是一家由上汽集團聯合中國石化、中國石油、寧德時代、上海國際汽車城共同投資成立的換電企業。上汽提供車輛、寧德時代負責電池、兩桶油布局網點。捷能智電希望依托中國石化、中國石油遍布全國的5萬余座加油站，打造出可換電、可充電的能源服務站。

車型方面，上汽旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌，后續將陸續推出換電車型，飛凡R7成為換電模式下首款車型。而在能量日上，飛凡換電北京首站也同步正式上線。當然了，預計下一代的換電站也會更為強大。

■ 直瀑式油冷電機

在三電技術之一的電機方面，飛凡汽車也有獨創的技術，那就是直瀑式油冷電機，擁有直瀑式油冷、8層扁線繞組等極速，讓飛凡F7的后驅車型就實現了5.7秒的零百加速，效率非常出眾。

結語：

作為新的補能方式，換電最大的優勢就是速度，此外，還有即時檢測電池健康，車電分離使用更靈活等優點。飛凡汽車開啟自己的換電之路，也讓我們對其未來規劃頗為期待。

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