近年來，國內消費者對MPV的印象發生了極大變化。曾被看作是“商用專屬”的MPV，如今早已走入千萬普通家庭中。尤其是對于多娃家庭而言，其能夠滿足一家多口的出行需求，給足每排用戶舒適體驗。正因如此，很多消費者已經把MPV作為購車首選。

【資料圖】

今天，車叔就為各位車友找來了兩款MPV市場的流量產品，口碑和銷量皆在線，分別為本田 奧德賽（ 參數丨 圖片）和 傳祺M8。其中，2024款本田奧德賽剛剛于6月15日上市，官方售價區間為23.58萬-43.98萬元。新車滿足最新的國六b排放標準，并優化了科技配置。傳祺M8則更新到了2023款版本，官方售價區間為17.98萬-36.98萬元。通過對兩款車型的對比，我們將幫助消費者選擇出最具性價比的車型。

靜態對比：造型各有特色

本田奧德賽的綜合體驗更為豐富

先說本田奧德賽，其造型設計依舊延續前代設計，主要是為部分車型增加了Black Edition幻夜套件，強化運動質感。前臉采用橫幅式進氣格柵，并與兩側寬厚的矩陣式頭燈呈一體化設計，拉伸橫向視覺效果。前包圍則做了開放式處理，內部會加入蜂窩、橫幅飾條、鍍鉻裝飾等元素，豐富層次感。

側身方面，本田奧德賽線條偏向運動，多條折線加持，讓本田奧德賽看著十分靈動，配合懸浮式車頂，有著幾絲城市SUV的風采。

空間方面，本田奧德賽的長寬高分別為4861/1820/1712 毫米，軸距為2900毫米，定位中型MPV?？臻g上本田奧德賽沒有太大的缺點，三排空間都能得到合理分配，保障腿部與頭部舒適性。同時，奧德賽采用126毫米的地臺設計，方便老人和小朋友上下車。

配置方面，本田奧德賽提供主副駕駛座椅電動調節、座椅加熱、自動空調、后座出風口等配置。車機系統方面，本田奧德賽采用Honda Connect輔助駕駛功能，搭載手機互聯、語音識別控制、OTA升級、手機APP遠程控制等科技產品，智能化體驗達標。

車尾方面，本田奧德賽采用熏黑大尺寸矩陣式頭燈，配合簡化的車尾線條和排氣，看著很干凈清爽。

再說傳祺M8，其造型設計更為大氣高端。前臉采用大尺寸梯形進氣格柵，內部加入豐富的鍍鉻直瀑式中網，配合兩側“7”字型LED頭燈，辨識度滿滿。

側身方面，傳祺M8線條偏向硬朗，多條交織的折線配合平直的車頂，能夠有效規避中大型MPV定位的臃腫感。

空間方面，傳祺M8的長寬高分別為5089（5212）/1884（1893）/1822（1823） 毫米，軸距為3000（3070）毫米，定位中大型MPV。賬面數據上會比本田奧德賽大上一圈，相應的內部空間也會更富裕。即使容易被忽視的第三排空間，也被留下了充足的伸展空間。

配置方面，傳祺M8提供座椅加熱/通風/按摩、主副駕駛座椅電動調節、第二排獨立座椅、負離子發生器、后排獨立空調、多色氛圍燈等高階產品。車機系統方面，傳祺M8采用ADiGO車載智能系統，除海量的影音功能外，還能提供手勢控制、面部識別、車內生物監測系統產品，科技含量更高。

車尾方面，傳祺M8采用時下流行的貫穿式尾燈組，線條質感偏硬，帶有頗高的運動氣息。

動力對比：油耗表現相差不大

性能體驗平分秋色?

先說本田奧德賽，其全系標配由2.0升阿特金森循環發動機+驅動電機組成的本田i-MMD混動系統。其中，發動機最大功率為107千瓦，最大扭矩為175?！っ祝或寗与姍C最大功率為135千瓦，最大扭矩為315?！っ住Ｆヅ涞氖荅-CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗為5.88L-6.17L/100公里。

再說傳祺M8，其同樣可提供油電混動版本。搭載由2.0T渦輪增壓發動機+前置電機組成的混動系統。其中，發動機的最大功率為140千瓦，最大扭矩為330?！っ祝浑姍C最大功率為134千瓦，最大扭矩為270?！っ住Ｆヅ涞氖荅-CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗為5.42L/100公里。

車叔總結

通過上述對比，想來各位車友已經能對兩款車型產品表現有大致了解。作為MPV市場的兩款熱銷車型，不管是空間體驗、智能化操控，還是動力性能和油耗表現，都很符合國人的胃口。但單從上述對比來看，如果追求小價錢體驗到豐富的配置組合和空間表現，傳祺M8是個不錯的選擇。如果追求越級的舒適性體驗以及更為豐富的綜合體驗，車叔個人更推薦入手本田奧德賽。

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