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(資料圖)

網易汽車5月29日報道

豪華感是一個很玄妙的概念。在電動時代，大聯屏+高科技的組合將豪華二字重新定義，但在燃油領域，或許你永遠可以相信舍得下本的美系豪華。

作為老牌美國豪華品牌，剛剛上市的凱迪拉克旗艦轎車——全新CT6不僅豪華感很到位，并在保留經典的基礎上融入了時尚感和運動感。新車的外觀內飾均有明顯的變化，在動力方面依舊搭載了2.0T發動機與10AT變速箱，智駕方面則搭載了全新一代SUPER CRUISE智駕輔助系統。

01新復古老革新，沉穩外觀挺前衛

作為一款旗艦車，全新CT6車身尺寸為5223*1890*1473mm，軸距3109mm。整體外觀采用了“鉆石切割”設計理念，同時也延續了ESCALA概念車的車身線條風格。本次靜態體驗的車型為新色曼哈頓灰，新車還提供星際藍，共計兩種新車色。

凱迪拉克的關鍵字符「V」標，在新車上融入得更細致入微，光是前中網就有105處出鏡。沒錯，前格柵每一個縫隙都是一個V標，共有105個。從引擎蓋的方向向下看，車前沿也呈現出一個大V的形狀，在車尾也同樣如此。同樣的V標，不同的玩法，既是經典傳承，也是傳統革新。

前格柵兩側依舊是凱迪拉克標志性的直列式LED流光前大燈，但在新CT6上采用了全新分體式設計，與車身線條融為一體，進一步橫向拉寬了車身比例，視覺上也因更加細長而多了幾分凌厲。LED日行燈帶內含玄機，每個光源間隔10mm，以便實現連貫動感的流水效果。

同時，前大燈也更加智能，遠近光燈整合垂直排列在9個燈光模組中，提供36個獨立照明分區和7種智能光照模式。

車身側面，得益于短前懸、長后懸的50：50的車身比例，新車看起來既復古又優雅。兩條立體腰線像鉆石切割面一般簡約利落，增加了側面層次。

新CT6并未采用時下流行的隱藏式門把手，而是在傳統門把手中增加了發光效果，儀式感up。另外，四個車門都可在25°~63°之間隨意限位開啟，比三擋限位更便捷。

新車提供18、19英寸兩種輪轂選擇，以及自封閉輪胎，內部粘性密封層可自修復6mm以內的刺孔。

車尾依舊是利落的鉆石切割設計，沒有過多的元素，保留了直列式LED飛翼尾燈，致敬1959款Eldorado“尾鰭”尾燈設計。在尾燈亮起時，向外輻射感更強，帶來紅色羽翼的既視感。

02細節鑒定真豪華，內飾詮釋新美式

走進車內，內飾的改變相當大，一掃老氣沉悶感，大屏、懷擋、智駕都安排上，Nappa真皮、精致細節也不能少，凱迪拉克的新美式豪華就這樣被構造出來了。

全新CT6全系標配了一塊9K分辨率的環幕式超視網膜曲面屏，并搭載了8155芯片，支持5G連接，高配版還會配備大尺寸全彩HUD。

智能交互及生態雖然不如新能源豐富，但得益于較好的硬件配置，車機操作起來還是相當絲滑的，搭載的APP和蘋果CarPlay實用性也很高。新車還具備持續OTA的升級能力，以及iKey手機鑰匙功能。

全新CT6采用了懷擋設計，釋放出的中控區域空間則留給了門斯之盾晶鉆旋鈕，用以控制多媒體等其他常用功能。

新CT6仍然保留了不少物理按鍵，例如空調控制區域。按鍵也經歷了全新的調校。方向盤則采用了實體按鍵與觸摸屏結合的方式，同時提供震動反饋，讓觸屏操作也有真實手感。

視線離開駕駛區域，純正的美式豪華味鋪面而來。無論是寬大厚實的Nappa真皮座椅，還是40-50年才能成材的天然白栓木飾板，或是細膩的拉絲真鋁飾條，都透露出一種Old Money的“老錢”風。

良好的NVH也是豪華的標準之一。新車標配ANC主動降噪系統、雙層前圍設計，每扇門都有三道密封條，并使用了大量隔音材料。同時配備了AKG音響、頭枕雙揚聲器，打造更好的靜音效果。

細節更能彰顯新車的豪華。例如，儀表板背面隱藏著凱迪拉克的logo，只有在車外才能發現這個小細節。而經典的V標在車內又被做成縫線，化身座椅上的菱形格紋和V型裝飾條。為了實現這份低調的精致，每輛車都需要工匠花費11個小時、使用384根縫線才能完成。

此外，全新CT6還配備了26色氛圍燈、16向調節3檔通風加熱的前排座椅等豪華車常見的功能。

寫在最后

昨天，凱迪拉克全新CT6已正式上市，售價區間35.97-46.97萬元。對于老車迷自然是意料之中的滿意，而對于想要體驗豪華的年輕人來說，CT6會成為他們的意外之選也未嘗不是不可能。作為老牌豪華品牌，凱迪拉克卻一直走在變革的路上。如今，豪華車市場風起云涌，全新CT6或許就是凱迪拉克再一次變革的預告。

作者：鄧也

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