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汽勢Auto-First|滿江紅

通用汽車公司（紐交所代碼：GM）2022年全年全年凈收入達1567億美元，凈利潤達99億美元，調整后息稅前利潤創歷史新高，達145億美元。

通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）女士在致股東函中表示：“去年強勁的財務表現讓我們在競爭中脫穎而出。2023年是Ultium奧特能電動車平臺的發力之年，我們相信通用汽車雄厚的研發實力和生產及供應鏈體系將助力公司實現電動車業務盈利?！?/p>

2022年全年財報主要指標顯示，凈利潤達99億美元，調整后息稅前利潤達145億美元，調整后息稅前利潤率為9.2%；攤薄后每股收益為6.13美元，調整后攤薄后每股收益為7.59美元；調整后汽車業務現金流達100億美元。

通用汽車在2023年業績展望時預計，凈利潤預計在87億美元至101億美元區間；調整后息稅前利潤預計在105億美元至125億美元之間；調整后攤薄后每股收益預計在6.00美元至7.00美元之間；調整后汽車業務現金流預計在50億美元至70億美元之間。

在保證財務表現穩健的同時，通用汽車全力加速面向未來的轉型，不斷邁向“零事故、零排放、零擁堵”的未來?；谌聤W特能平臺打造的GMC純電悍馬超級皮卡、BrightDrop Zevo 600純電物流貨車、凱迪拉克銳歌豪華純電中大型SUV去年已開啟交付，今年將有更多奧特能產品推出市場，覆蓋各大品牌與細分市場。

在中國市場，繼首款奧特能車型凱迪拉克銳歌之后，別克首款奧特能產品Electra E5的試裝車已于去年年底下線。為配合產品快速上市，中國第二家專為國產電動車組裝電池包的奧特能超級工廠也于去年12月在武漢正式投產。

在自動駕駛領域，Cruise建立了當仁不讓的領導地位。去年，Cruise在美國舊金山率先開啟無人駕駛共享出行服務，成為首家在城市環境開展自動駕駛商業化應用的公司。目前，該服務已快速推廣到美國奧斯汀與菲尼克斯兩大區域。（部分圖片來自網絡）

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