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大部分的國內消費者都愛SUV，而豪華品牌越野車更是廣大車友的夢中情車，更別提高端領域頂級SUV車款，那是多少人可望而不可及的夢想。而在如今的國內二手車市場上，只要三十萬就可以讓你成為頂級高端越野車的車主，像什么 奧迪Q7（ 參數丨 圖片）、 沃爾沃XC90、還有林肯 飛行家，價格已經瘋狂下探，從2022年國內車市行情來看，不但一手豪華品牌汽車不好混，二手車也被牽連。

比如大眾 途銳，大眾途銳慘淡的新車銷量不要多說車友們都有所了解，這也就預示著它在二手車市場不會很吃香，2019款2.0T銳翼版車型并不能算是時限太久的車款，35萬元消費者可以選到空氣懸掛和可升降的配置。

車企吸取大眾途銳失敗的教訓，2019年版本經過改款之后在設計上已經改變以往過于老成的風格，造型變得年輕運動，內飾豪華感的營造也是更上一層樓，完全符合其高端定位，但二手車型的銷量依舊拉垮，二手車價格轉身就把新車價打了對折，可是消費者還是不買賬。

還有沃爾沃XC90，它在沃爾沃家族中占有舉足輕重的地位，不管是品質表現，還是品牌影響力，樣樣出色，目前2020款低配車型二手車價格已經跌破30萬，2.0T動力，沃爾沃XC90的完全有實力對標奧迪Q7，從車內空間、安全性能等各方面的表現來看，實力相當過硬，但是二手車價格也是下降沒商量。

如果你只對一線豪華品牌心動那也是沒問題，2018、2019年中控屏立起車款，只要37萬就可以輕松拿下。這與奧迪新車價格調整關系很大，BBA中就屬奧迪最優惠，在二手車市場中自然也是奧迪賣不上價格。

另外， 凱迪拉克XT6、純進口林肯飛行家等車款的二手車，只要三十萬到四十萬就可以任君挑選，二手車市場豪華品牌SUV越級打擊現象真的相當嚴重。由此可見，2022豪華品牌汽車的日子是真心不好過。在全新的2023年里，豪華品牌頂級SUV會有怎么樣的行情，讓我們一起期待一下吧。

關鍵詞： 大眾途銳 高端品牌 二手車市場