(資料圖)

近期，從相關渠道獲悉，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪于1月26日在北京東方廣場蔚來中心用戶面對面活動中透露了關于蔚來子品牌的最新消息。據稱，內部代號為阿爾卑斯的第二個品牌預計將在2024年開始交付。第三個品牌是一個小型車品牌，預計2024年第三季度，將在歐洲市場首先發布。

秦力洪表示，歐洲是一個小車市場，中國A0和A00級別的車已經快干沒了，而在歐洲還是主力車型。蔚來車輛在歐洲顯得太大，所以將使用更小的車輛進入該市場。此前蔚來創始人、董事長兼CEO李斌已經拜訪了上汽通用五菱并試駕了寶駿KiWi EV，這引發了外界對于蔚來進軍小車市場的猜測。

雖然蔚來汽車多品牌戰略的消息越來越明確，但對于蔚來汽車的多品牌戰略，業內卻一直都爭議不斷。有人認為好處是可以滿足不同消費群體的需求，形成不同的圈層，并擴大市場份額；但也有人擔心這樣做，有可能會存在核心資源分散的風險，包括人力資源、資金、技術等，都可能分散在多個不同的品牌之上，可能會導致資源的浪費和效率的降低。因此，公司需要在貫徹多品牌戰略的同時，還要有效管理和分配好核心資源，避免因資源分散而影響公司的整體運營。

另外，內部多品牌之間的競爭，因為可能會導致“蔚來”的銷量下滑，和品牌受損。所以，蔚來接下來的業務發展走向如何，我們仍然需要觀望，但這也算是新勢力敢于嘗試的重要一步，期待蔚來汽車能有好的收獲。

本文為【車評網】原創，作者：柳丹燕，編輯：王南南，關注【車評網】，專注汽車行業深度報道。

特別聲明：本文僅授權與車評網簽約聯盟媒體轉載，其他未經允許不得侵權使用。

關鍵詞： 寶駿汽車 第三品牌 綠色車輛 新能源汽車市場 蔚來333電動方程式車隊