【資料圖】

前不久，在2023年度東京改裝展覽會上，豐田為大伙兒們帶來了一個重磅消息。那就是在汽車界久負盛名的“AE86”復活了！

雖說是復活，但在逐漸走向電氣化時代的現在。動力系統早已經不是當年的1.6升自然吸氣發動機，而是兩套不同的新能源系統，概念車的代號也有了“H2”和“BEV”的后綴。在AE86上移植了兩套新能源動力系統也是在向廣大車友證明豐田在新能源領域的不斷進步與發展。

AE86其實是豐田 卡羅拉（ 參數丨 圖片）中的其中一款車型，“AE86”不是車型名稱，只是底盤代號。Levin系列車型采用了固定式的頭燈設計，這個Levin有些人可能覺得有點眼熟，沒錯，就是現在的 雷凌。而更為經典的Trueno系列，也就是隱藏式大燈的設計，在開啟大燈之后就會翻出來。不只是翻燈和不翻燈的差別，AE86還有兩門版和掀背版。這么算起來的話，但從外觀上來看，就有四種造型。那部幾乎所有愛車人士都看過的電影《頭文字D》中出現的正是Trueno掀背版。

話說回來，先來看看在車展上亮相的AE86 H2概念車，作為一款氫動力車型，采用了和Mirai一樣的氫動力系統。保留了原本那臺代號為4A-GE的1.6L自然吸氣發動機，修改了噴油系統、燃油管和火花塞，并將燃油換成了氫氣。通過這種改造方式讓你坐在車內還是能夠聽到內燃機的轟鳴聲和震動。豐田也說過，在研發之初就沒有打算讓驅動電機蓋過內燃機的風頭。

再看向BEV車型，很多人覺得這款由Levin車身改造而來的概念車也挺眼熟的。沒錯，就是在《頭文字D》中阿樹的座駕。BEV車型則是將內燃機直接更換成了 坦途Tundra Hybrid 的電機，動力儲備變成了 普銳斯Prius PHEV 的 13.6 kWh 電池組，這塊電池組甚至還沒有一些自主品牌插混車型的電池容量大。最大馬力48匹，峰值扭矩250N·m，放在現在扭矩動輒四五百牛米的今天，并不算一個優秀的成績，但是想必也沒有多少人關注它的動力表現。

從外觀設計上能看得出來，豐田已經在盡力地復原出在許多車迷心中有著至高地位的AE86的神韻。外觀造型不做改變，車身重量上也盡可能的與原車保持一致，這也就是為什么電池容量這么小的原因了。座艙內的BRIDE桶椅加上四點式安全帶，最重要的一點，保留了手動變速箱！坐進車內，在那一刻，仿佛自己化身藤原拓海送起了豆腐。

豐田 CEO豐田章男在車展中說道，未來不用擔心陪伴你的愛車需要遺棄，因為豐田有辦法也會想辦法讓它們符合排放標準。降低排放不是只關注在售車型，經典老車也要參與到節能減排中。這兩款車目前還是概念車的狀態，也許不會量產。如果真的有機會量產，定價多少你覺得合適呢？

（文/小鹿；審/凌云眾生）

關鍵詞： ae86