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一直以來，豐田汽車掌門人豐田章男都對電動車持有懷疑態度，甚至曾在公開場合炮轟日本政府，表示過早終結燃油車會帶來災難性的后果。然而隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，電動車的向前發展態勢依然十分強勁。對此，豐田章男始終不置可否。

日前，在接受媒體采訪時，豐田章男再次重申了自己的觀點，表示他是汽車行業中“沉默的大多數”之一，并質疑是否應該只追求電動車。“沉默的大多數人想知道電動汽車是否真的可以作為單一選擇。但他們認為這是一種趨勢，所以他們不能大聲說出來。”

從汽車行業的發展趨勢來看，目前很多新勢力車企都在推動電動車發展過程中貢獻了很大力量，并且產品只有電動車作為單一選擇，而傳統車企雖然僅將電動車作為未來戰略規劃的其中一部分，但也有許多車企制定了禁售燃油車的時間表，諸如比亞迪也已在今年3月全面停售燃油車，電動車顯然已經成為大勢所趨。

反觀豐田汽車，目前仍堅持走多種車型發展戰略，包括氫動力汽車和混合動力汽車，并不肯將電動車作為單一發展方向。此外，豐田方面也沒有給出過渡到全面電動化的時間節點。數據顯示，2021年，豐田汽車全球年度銷量已經超過千萬輛，但電動車僅有約1.4萬輛，電動化進展顯然十分緩慢。

但從豐田汽車目前的發展進程來看，也并非是完全對電動車持有反對意見。從豐田章男此次的言論可以看出，他也只是對單一發展電動車存有質疑。就在2021年5月，豐田汽車還公布了到2030年銷售200萬輛純電動車的計劃，此外，根據規劃，豐田汽車還將投入4萬億日元用于純電動領域。

從以上目標和規劃可以看出，豐田方面對于純電動仍持有較為積極的發展態度，豐田并不是拒絕電動車，而是不想只做純電汽車。但從豐田汽車目前電動化的進展來看，仍然要落后于通用、大眾等同行車企，接下來是否會加快轉型速度，或許決定權仍在豐田章男的手中。

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