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日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。

一、生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口 Model S（ 參數丨 圖片）、 Model X電動汽車，共計67698輛。

二、生產日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口 Model 3電動汽車，共計2736輛；生產日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計10127輛。

本次召回范圍（一）內的部分車輛由于軟件問題，可能出現動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全?？寇囕v”等警示，車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

本次召回范圍（二）是針對因售后維修和保養而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務中心重新安裝安全帶固定螺栓時，部分車輛中間安全帶和左側安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車輛如果發生碰撞，安全帶將無法發揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風險，存在安全隱患。

對于本次召回范圍（一）內的汽車，特斯拉汽車（北京）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級軟件，升級后的車輛增加了感測回路電壓誤報的判斷能力，在極端情況下如果在行駛過程中檢測到電壓感測回路異常，車輛會保持持續的動力輸出直到當前駕駛循環結束并駐車，建議用戶按照車機提示將車輛駕駛至安全位置或靠邊停車。對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉汽車（北京）有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

對于本次召回范圍（二）內的汽車，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將為召回范圍內的車輛免費檢查第二排座椅中間安全帶裝置，如果發現中間安全帶和左側安全帶卡扣的固定部件未被正確安裝，將重新按照規范安裝，以消除安全隱患。

應急處置措施：車輛召回實施前用戶應謹慎駕駛車輛，并可以通過用力拉拽第二排座椅中間安全帶和左側安全帶卡扣以確定其是否牢固，在召回開始后應盡快聯系服務中心進行檢修。

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過掛號信、短信等方式通知相關車主，安排召回維修事宜。用戶可通過手機和固定電話，撥打特斯拉客戶服務熱線進行咨詢。

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