近期，日本一家生產處方藥的制藥企業小林化工曝出造假丑聞，累計已有200多名患者在服用該公司藥品后出現不同程度的健康受損。當地政府對其下達了長達116天的停業整頓要求，創下日本藥企最長停業處分紀錄。

日本民眾購買處方藥最普通的途徑，就是在醫院看病后取得處方，再憑處方來到藥店購買。

小林化工方面從去年12月開始已召回共計41種問題藥品，記者在東京新宿一家24小時營業的藥店了解到，目前小林化工的問題藥品已經全部下架。

小林化工承認，由于一系列違規操作，其制造的治療腳癬等病的口服抗真菌藥中，原本應該加入的一種主要成分被錯誤地替換成了睡眠誘導劑成分，而且睡眠誘導劑的添加量還達到了日本最高限量的2.5倍。

截止到2月上旬，服用這一藥物的患者中共239名報告健康受損。一些患者服藥后失去意識，造成了22起交通事故。到目前為止還有兩名患者服藥后死亡。

日本媒體還曝出相關部門在調查中了解到，小林化工發現藥品存在問題后依舊出廠，而且近八成藥品制造記錄涉嫌造假。最令人咋舌的是，調查顯示小林化工從40年前就開始捏造質量檢驗結果，而且企業管理層承認從16年前就已經掌握這一情況，但卻放任至今。

國內游客到訪日本時經常順便在藥妝店買一些非處方藥和日用品，小林制藥生產的液體創可貼、兒童退熱貼等常備藥品比較有人氣。不過，小林制藥與此次被曝出造假問題的小林化工是完全不同的兩家公司，與事件中的問題藥品沒有任何關系。

小林化工是一家仿制藥企業，主要生產專利到期藥品的仿制藥。由于仿制藥價格較低，能減輕患者負擔，普通日本民眾經常選用。因為受眾面廣，如此嚴重的造假丑聞也讓不少日本民眾倍感憤怒。

隨著不斷曝光的日本企業質量監管問題、數據造假問題，“日本制造”的光環時時被蒙上陰影，“日本制造”的聲譽也受到了沖擊和質疑。

然而這已不是日本企業第一次隱瞞質量問題，比如高田氣囊，質量問題隱瞞了15年;神戶制鋼，數據造假隱瞞了十幾年;三菱汽車，燃油數據造假，隱瞞了25年;斯巴魯，出廠前安檢造假，隱瞞了30年。

先說日本著名的高田氣囊，位列氣囊行業三甲，市場份額曾占據了全世界的20%。

眾所周知，氣囊彈出都是因為嚴重的交通事故，加上氣囊彈出的速度非?？?，雖然可以救命，但也會對乘客造成損害。

2014年，一名18歲的美國女孩，就是被高田氣囊彈片割破頸動脈后死亡的。2014年美國開始貼高田的大字報，高田不得不進行召回，結果涉及全球5000萬輛汽車。

但其實早在2000年以前就有人舉報了此類問題，但當時沒有引起重視。最后死亡人數越來越多，高田終于低下了“高貴的頭顱”，這時，距離問題最早暴露，已經過去了整整15年。

除此之外，日產揭露了三菱油耗造假，最后日產和鈴木也承認了存在造假行為。

2017年10月4日，日媒再次爆出日產的汽車沒有在出廠前對車進行安全性檢查，但開出了安全文件。

除此之外還有“神戶制鋼”的造假案件，影響更加惡劣。他們篡改了某些產品的性能數據，直接影響了200家企業，幾乎包括日本所有車企，還牽連飛機、新干線、以及衛星火箭，而且這假一造就是十年。